湖北，作为中国腹地的重要交通枢纽，近年来在建设交通强国的国家战略中，其现代内河航运发展步伐日益稳健且领先全国。位于宜城市的襄阳小河港，即为这一战略实施的成功案例之一。这座汉江上规划的最大港口，不仅是湖北省重点发展的五大港口核心，更是助力襄阳打造全国性综合交通枢纽城市和国家物流承载城市的关键支撑力量。2023年，小河港运营的国内外货运航线已增至26条，货物吞吐量实现突破性增长，较前一年激增六倍。
湖北在开展现代内河航运建设试点过程中，围绕高效绿色内河航道、环保智慧特色港口以及智能现代化船舶三大领域，共完成了九项试点任务，初步形成了一系列在全国范围内具有引领示范效应的典型经验和先进成果。
湖北强化了高水平的《湖北省港口与航道布局规划》编制工作，持续优化全省港口及航道配置，从而激发水运基础设施建设的活力。自今年初以来，长江至汉江沿线各类工程项目如火如荼，成为内河航运一道亮丽风景：兴隆至蔡甸段2000吨级航道整治工程初步设计获批，即将启动；汉江上的枢纽船闸建设和码头改扩建工程稳步推进；武汉娲石码头万吨级泊位改造完工；宜昌、荆州等地的一系列重要港口设施也相继建成或接近完成。
与此同时，湖北致力于提升汉江航道的保通保畅能力，使省际安康汉江白河至丹江口段“黄金水道”重新恢复通航，并推动汉江八大梯级枢纽全线通航。在未来一年内，湖北还将有一批重大港口建设项目竣工投用或加速建设，进一步完善省内港口网络体系，提升整体运输效能。
在污染防治方面，湖北积极践行绿色发展理念，通过推广新能源船舶应用、建设集卡换电站、加强船舶污染物接收处理等举措，显著提升了水运业的“含绿量”。全省新能源清洁能源船舶数量居全国前列，船舶污染物转运处置率高达99%以上，同时，在武汉、宜昌等地成功实践水上洗舱站作业，有力保障了长江流域生态环境质量。
湖北还在多式联运方面取得显著进展，拓展了集装箱近洋直航航线、“公转水”“公转铁”线路，以及铁水联运等项目，不仅有效提高了物流效率，更有力促进了区域经济协同发展。目前，湖北累计创建和命名的国家多式联运示范工程数量均位列全国第一，正着力引导适水货物转向水路运输，推进传统港航企业向全程物流服务商转型，并积极探索融入大宗商品供应链物流体系建设的新路径。
总之，湖北在交通强国建设中，以现代内河航运为突破口，充分发挥其水运优势，不断推动绿色发展、技术创新和多式联运提档升级，为构建安全、便捷、高效、绿色、经济的现代化综合交通运输体系做出了生动注解。